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2019上市潮水里的硅谷年轻人

2020-01-02

本文来自微信大众号:硅星人 ,作者: Lianzi,题图来自:图虫

2019年,关于硅谷科技圈的人来说,是转机的一年。那些在曩昔五六年参加独角兽创业公司的年青人总算尘埃落定,比及了公司上市,得到了一个结局。

而他们的“愿望”始于2012年。那一年2月,8岁的Facebook上市了。

跟着上市钟声敲响,过千Facebook前期职工瞬间成为了具有百万乃至千万美金的财主。 尽管财政自在的只要那数千人,但他们一夜暴富的神话故事却让整个硅谷的下一代工程师都醍醐灌顶,看到了期望。

“拼个几年,完结财政自在,35岁提早退休。”成了硅谷年青人的财政自在教程。

所以,在曩昔几年,不少人决议仿效Facebook的长辈们,把芳华倾泻在明晃晃的“IPO梦”上,争相参加了“未来可期”的独角兽。

几年曩昔了,年青人们在独角兽中斗争着、熬着、加班着。 总算2019年,现已多年没有好音讯的硅谷,迎来了Facebook后一大波上市热潮——包含Uber、Lyft、Slack 等在内的近10家明星独角兽团体上市。

当这几年的阅历尘埃落定,这群年青人的结局却截然不同:

有的人一夜暴富2000多万美金,取得财政自在,开端了一辈子环游国际的旅程;

有些人小富一笔,取得职场自在,从此作业等于只做自己喜爱的作业;

他们中的一小部分人乃至完结了自己的职场跨过,成为了他人眼中的科技圈“大佬”。 但除了这1%的“人生巅峰”,大大都人的境遇都走到了完全相反的结局——拼尽全力,不光没有完结财政自在,反而只剩余“一把芳华喂了狗”的丢失。

“满意者”:一夜暴富、各种自在

“参加创业公司吧,保你财政自在的那种。 ”这是大大都2015年前参加Uber的前期职工所阅历的一段过往。其间一个有眼光的人,便是在年仅21岁时挑选提早结业参加Uber的翟葆光。比及Uber上市,才27岁的他,就取得一笔很可观的收益。

和那些运筹帷幄参加独角兽的年青人不同,翟葆光挑选Uber完全是个意外。

翟葆光用“仍是个孩子”来描述2013年参加Uber的自己。读到大四的时分,由于从前兼职过的科技媒体和Uber有交集,翟葆光比其他人更早知道了Uber要进我国的音讯,决计参加这家年少的公司。

拿着Uber给的一纸期权,他咬牙抛弃了留学结业后的OPT签证,从旧金山打包行李回到了从小生长的北京,成为了Uber在我国的第二名本乡职工。而这时的Uber我国本乡团队乃至还没有树立。

“我参加Uber的时分,一点点没想过财政自在,乃至连期权是什么都弄不清楚。”翟葆光说。 那个时分的他,敏锐地看到了Uber的潜力,可是并不了解它代表的个人财富上的意义。

长辈们有天很高兴地聊到Uber股票一拆十的音讯,他还一头雾水问他人这是什么意思。后来才理解,是华尔街对Uber充溢信心,忧虑一股价格过高,所以将一股拆做十股。

那时,Uber完结3.5亿美金C轮融资不久,估值仅30亿美金。全球范围内也只要300名职工。回看现在,Uber市值挨近500亿,翟葆光手中的期权现已翻了挨近17倍。

在Uber作业了五年后,上一年翟葆光挑选了离任。这五年为翟葆光堆集下来了人生的第一桶金。 尽管他不肯意向硅星人泄漏自己实践取得的期权数量,但27岁还远远没到30而立的他,现已取得了职场自在,不必再为了日子压力去“打工”,而是可以实在做一些自己有爱好的作业。 上一年,他开端独立创业,主攻拉丁美洲手游和付出渠道。

“Uber上市后大概有100-200个人财政自在。”翟葆光说。他以为他自己相关于那些实在财政自在的人来说仅仅小巫见大巫。在翟葆光眼里,他2010年就参加Uber的上司就归于极端走运的那一波人。

“环游国际成为了他 LinkedIn页面的新情况。” 翟葆光告知硅星人。他的这位上司作为Uber的前20号职工,在Uber上市后挑选了离任。你可以看到他的Instagram——上两个月在南美,这两个月在非洲,暂时没有要回归职场的痕迹 。

据翟葆光大略估量,这位上司的股票收益有大约2000万美金 。

“想靠Uber上市赚到满足多的钱,有必要是2015年上半年之前参加Uber的。” 相同在2013年参加Uber的高级工程师张进 也说。2015年,是Uber终究一段时刻向职工发放期权,之后便只要受限股票 。

依据Uber内部其他职工估量,2013年入职的张进大约得到其时价值50-100万美金的期权。依照现在Uber的揭露买卖股价,曩昔五年的斗争,张进现已取得含税超越800万美金的收入。

“他上星期买了两辆保时捷。”他的一位搭档泄漏,并且张进最近还常常和他们聊起房产信息。

坐落旧金山的独角兽接连上市后,年青的财主们乃至把现已镇定了一年多的房市都搅起了水花。“旧金山的房地产商场从之前的转冷,到最近乃至开端有多个bid出价了。不过这种现象仅限于独角兽扎堆的旧金山市中心。”一位房屋中介表明。

相同在Uber上市后“大赚一笔”的还有比翟葆光参加晚不到一年的“人生赢家”邹嘉。相关于翟葆光参加Uber的“意外”,其时现已是Google高级工程师 的邹嘉的挑选则老练的多。

2014年末,邹嘉参加Uber美国,成为了Uber总部最早的一批我国工程师。

“我参加的时分,Uber里的我国工程师也就不到10个。”邹嘉说。华人相对比较喜爱安稳和保存,在Uber前期现已300个工程师的时分,仅有1/30来自我国 。

邹嘉参加Uber后,和其他三个我国工程师一同组成了Uber最前期的我国增加技能团队,和翟葆光地点的远在我国本乡的运营团队隔着一个太平洋遥遥相对。

参加Uber很早的邹嘉也堆集了不少财富。邹嘉参加时,Uber估值仅170亿美金。而现在,Uber的市值约500亿美金。

“假如我再早两个月,赶上30亿估值那一轮,就真完全财政自在了。”邹嘉说。 在他看来,参加创业公司后能否取得满足的财富报答,更多看的是地点的时刻点和时代背景。

实践上,邹嘉差点就要成为和财政自在擦身而过的倒霉蛋。

摩拜单车来高价挖邹嘉走时,Uber还没有改动方针,要求职工有必要在离任3个月熟行权,不然期权报废。一时刻,邹嘉很难筹集到如此大额的现金。可是其时爱才如命的摩拜,关于乐意抛弃Uber挑选自己的人,仍是较为大方:据邹嘉泄漏,摩拜给自己借了不到100万美金来行权。

依照Uber每年拿到25%的股票来核算,邹嘉拿到了一半股票。和翟葆光相同,邹嘉相同回绝泄漏自己取得的收益。但明眼人都知道,假如光行权金就挨近100万美金,那代表背面的收益会是一笔让一般硅谷人艳羡到不可的“巨款”。

除了现金收益外,Uber还给了邹嘉一个完美的薪水跳板。由于Uber估值的上升,邹嘉作为雇员的收入也随之暴升。当新雇主想要挖角的时分, 邹嘉有了满足的底气去和接下来的雇主——摩拜单车和OYO在薪水上“讨价还价”。

邹嘉的“走运”还不止于此。 据一位知情人介绍,当年摩拜单车前期职工的期权待遇大多很好。后来摩拜被美团收买,又赶上美团上市,这批从Uber换岗摩拜单车的工程师们可以说完结了两次火箭式的财富堆集。

翟葆光和邹嘉不是个例。在硅谷,伴跟着这一波上市潮,硅谷诞生了近千名这样的“财主”。

可以说,2015年末前参加独角兽并坚持至今的年青人都或多或少完结了一次外人不可思议的财富堆集。 在硅谷这样房价、物价都居美国乃至国际前列的当地,这群年青人的几年独角兽斗争史,至少为他们带来了再也不必为钱操心的斗争底气和舒适日子。

丢失者: 上错车,芳华喂了“狗”

惋惜的是,并不是每一个参加独角兽的职工都有这种命运。事实上,大大都抛弃大公司相对闲适安稳作业、参加独角兽的工程师们,并没有完结一夜转富的美梦,反而像是阅历了一部情节跌宕的芳华狗血剧。

“全公司2000名职工,得到满足财富报答,或许说有财政自在期望的也就几十个人。”Pinterest上市前半年才参加的王子余 告知硅星人,“公司全体都略微有点‘颓’。”

2010年创立的Pinterest从2011年到2015年,共阅历了7次融资,均匀不到一年一次。伴跟着每一次融资,Pinterest的估值不断滚雪球式的翻倍,而职工手里的干股和期权价值也随之张狂增加。

在2015年,Pinterest完结了终究一轮融资,估值111亿美金。然后四年曩昔了,Pinterest并没有迎来新的一轮融资,也依然没有给出合理的盈利模式,牵强上市的它,股价也体现低迷。

现在留在公司的90%的职工都是在终究一轮融资之后抱着上市梦参加的。而这些“发财梦”现如今都打了水漂。

“我入职时,股价21美金一股,而现在仅剩18美金一股。”王子余说。和入职时分比较,2015年后入职的职工,手中的干股不光没有增值翻倍,都反而缩水了。

看着Pinterest的股价跌落,他却一分钱也不能完结。按Pinterest和王子余的合同看,他每年拿25%股票。所以半年后他才干解锁第一笔股票收入。

“假如股票持续跌落,我最初还不如选另一个Offer去大公司靠谱了。”王子余说。

不仅仅是Pinterest,财政自在的份额在规划更大的Uber反而更小。

Uber现在有两万名职工,财政自在或许说取得满足财富堆集的人缺乏1%。翟葆光表明,大大都人都是晚于2015年参加Uber的,并没有赶上“可以财政自在”的末班车。

依据多条信源供给的信息来看,Uber在2015年头就中止向职工发放期权,而仅剩余受限股票 职工一部分股票。依据福布斯的报导,Lyft强制扣除42%,Pinterest则强制扣除48% 。

除了交纳税费,一些前期职工还要自掏腰包行权。

“公司内部许多人都是借钱行权。”李来说手持期权的职工需求在上市后先用现金购买下来期权,也便是行权,然后才干挑选持有或许兜售股票。

依照Uber前期的方针,职工需求在离任三个月内依照期权价格购买下来手上的期权,不然离任后悉数报废。

“许多年青人一时拿不出那么多现金来行权。离任时,有些人抛弃了十分大一部分期权。别的一些人,由于这个方针被逼持久呆在Uber。”李来表明。

后来由于Uber内部修正了这个方针,改成离任后7年都可以完结行权。修正完尽管对后来人更友爱,却让那些方针修正前离任的前期职工和成为千万财主擦肩而过。 不过,就算成功行权, 硅谷也呈现过由于股票一路跌落,职工行权后破产的事例。

“上市之前,每次All-hands职工大会都会有前期职工敦促CEO问询公司的上市方案和时刻。”李来对公司起大早赶晚集,导致遭受隆冬股价暴降颇有不满。

可以说,无论是2015年夏天往后参加Pinterest仍是参加Uber,假如单纯只寻求财政自在,实践上或许“走错了路”。可是,股价再差,能上市总之算是一个光亮的结局。那些没有上市反而丑闻缠身的公司,显着更糟糕。

比方Magic Leap。“家里Magic Leap的干股还以为本年能跟着这波独角兽上市完结,现在看来简直便是完全成了废纸。”一位从前在Magic Leap作业三年的华人工程师表明。

他们现在只能靠着 “还好最初没选WeWork”来自我安慰了。

2010年建立,具有15000名职工的WeWork在本年年头递交了招股书,其时有望经过IPO打破600亿美金大关。在内部职工纷繁准备好“一夜暴富”庆祝一下的时分,CEO的丑闻被发布于众,上市梦碎,招股书撤回。 公司估值一夜跌剩12%,回到75亿美元估值。

然后,这些财主梦还没来得及醒的工程师还要面对大裁人。这样跌宕起伏的情节,好莱坞编剧都不敢这么写。“那些参加WeWork可以说真的是芳华喂了狗。”王子余恶作剧说。

“跨公司开会的时分,你能感遭到Shopify职工脸上那种满意和高兴。”他说。Shopify的股价在曩昔两年中翻了近8.5倍。这样的命运底子不需求阅历一次触目惊心的上市。

“还不如去现已上市的大公司”这样的论调也得到了“参加Uber晚了”的李来的认可。

另一个比较大的压力在于,创业公司职工的收入大部分等于底薪。在硅谷现在这种股票占收入一半的情况下,干着比他人多的活儿,拿着他人一半收入的情况多少会影响日子质量。

“特别有些工程师需求一个人承当全家三四口开支的情况下,去创业公司看起来像是一场豪赌。”他说。

在2015年前的科技创业浪潮下,小公司增加很快,一年估值翻三倍也不算难事。而2016年后,美国进入超级牛市,特别是科技股遭到喜爱,科技巨子们乘上这辆车,迎来了上一轮危机后的最大涨幅。

假如回看曩昔三年,Google、亚马逊、微软这样的科技巨子股价都至少翻了个倍。

而一同,还未上市的独角兽们却完美错过了这波股市暴升。而比及硅谷2018年后呈现的“隆冬”,创业公司纷繁呈现了融资和估值都处于原地踏步,乃至后退的情况。

折腾几年下来,挑选大厂和创业公司的收益距离越来越大。 可以说2015年末为界,后期参加独角兽的职工收益大多反而不如大厂。用芳华滴灌独角兽愿望的年青人回头看,才发现那条相对平整的路途更简单完结财富增加。

“最初我挑选抛弃Lyft的Offer挑选参加愈加平稳的微软,单是当年每年十万股票,现在就现已翻了3倍了。”一位微软高级工程师泄漏。在硅谷,包裹是否够大在曩昔几年很大程度上是在比较股票收益。

反观其时Lyft的Offer,在他看来,就有点“不忍目睹”了。这位工程师回想其时四年价值80万美金的股票Offer,减去公司反抗危险扣除的42%以及依照联邦和加州州税共交纳49.3%等等条件,终究按解禁当日约合40美金一股来核算,每年仅到手8万多美金,远不如背靠微软这棵大树来得保险和精明。

“这就比如上错了车。意识到也晚了。”李来说在创业公司拼命几年,回头看居然不如大公司里踏踏实实地坐等股票上涨收益更高。

“当年Facebook为硅谷带来了许多年青暴富的事例。这让许多人都看到期望,以为这班车错过了还有下一班车可以赶。人们觉得在硅谷,火箭式财政自在可以一向发作。”翟葆光说。

但很或许,漫漫长河中只要一个Facebook。

尽管人们前期以为Uber、Airbnb都会成为下一个Facebook,但事实上截止现在,这些料想都成了年青人的幻想。 不少人手中的纸面财富或许永久停留在纸面财富了。

Uber无法仿制Facebook当年的胜景。邹嘉断语。

所以,和Facebook时代人人都可以财政自在比较,这一轮独角兽上市后能财政自在的人显着更依托去得早带来的时刻盈利,数量上也少了十分多。

参加独角兽,看到国际之巅

话说回来,假如单纯拿金钱收益去衡量参加独角兽带来的影响,对许多年青人的实在阅历来说,就过于浅陋了。

当许多21岁的大四学生还在四处找一个可以端茶倒水、给团队做些边角料支撑的实习作业时,翟葆光现已开端担任Uber在我国多个城市的落地,阅历了整个团队从零到一的创立。乃至可以说,他用两年的时刻走完了他人20年才干走完的职场进程和生长。

而现在,28岁的翟葆光乃至现已开端后顾无忧的创业,做起自己实在想做的作业。哪怕在他看来,离财政自在还有一段路要走,但至少,相对比大大都20多岁的年青人,他取得了人人所仰慕的职场挑选自在。

而甩手阅历了三个独角兽的邹嘉更是在短短五年间不断取得和Uber创始人Travis Kalanick、美团创始人王兴等人交流的生长机遇,完结了从一个一般工程师到带领700人团队的CTO的职场跨过。这些阅历,是在Google 、微柔和Facebook这样的硅谷大厂里做了五年“螺丝钉”的工程师们所无法企及的。

而这样的职场挑选自在和打破天花板的机遇,是这些年青人“生拼”出来的。

“在独角兽的每一天,都觉得自己在热情创业。”翟葆光表明。他刚入职Uber的2013年末,Uber的我国团队还没有成型,自己接连两个月每天都去公司一向作业。“日子和作业一点点没有边界。”他说。那个时分运营团队是要求随时在线维持秩序的。

翟葆光仍是Uber坐落北京的社群司理,后来一路探索为Uber一口气创始北京、深圳等四个城市的商场。 而最早,在Uber还没有实在的我国公关司理的时分,他还暂时担任过一段时刻我国前期公关的人物。许多发在媒体上的稿件都是他写完然后找媒体发布的。

“每开辟一个新的城市我就自己一个人要随时on call。根据这种作业强度,前期只要25-30岁能拼的年青人做Uber运营。”他说。在他参加一年后,2014年末,Uber在我国才有了前50名职工。

而此刻,Uber才有了邹嘉地点的坐落硅谷总部的China Growth 团队,在美国支撑我国团队的技能需求。

“由于和我国团队跨国交流有时差,经常是白日在公司上班,夜里长途开会。每周最少作业100个小时。参加前一年半的时刻每天都在作业,包含周末。”作为我国增加团队前四名职工的邹嘉表明。

邹嘉回想在Uber和滴滴兼并并撤出我国商场前,这个团队达到了最大规划,有大约100个我国工程师、设计师和产品司理,翟葆光地点的Uber我国本乡团队则增加到600人。

然后,兼并发作,翟葆光回到了Uber美国总部,写了一本名为《Uber我国1000天》的书,和邹嘉一同转去援助Uber东南亚商场了。

关于翟葆光和邹嘉等华人前期职工来说,这1000天从无到有发明一个新“王国”的阅历,是Uber留给他们最名贵的回忆和阅历。“这是在大公司作业不或许具有的阅历。”翟葆光说。前期参加这个大家庭的人都有着“老革命”一般的自豪感。

邹嘉也表明附和,“参加Uber的每一天,都十分热血。” 他从Google担任三年资深工程师离任后,到Uber不久,就成了司理,带上了一个20个人的技能团队。

“到了Uber,我才知道国际的高峰在哪里,以及人可以有多牛。”邹嘉说。假如没有前期参加Uber,他不或许幻想他和Travis这样的人会有交集。邹嘉把Travis这种极为成功的创业者比做哲学家——他们思想深度比平常人高许多,能让周围的人学到十分多东西。

在Uber的两年半里,邹嘉和Travis 有过十几次“一对一”的说话机遇。而Travis也在小范围和包含邹嘉在内几个成员一同开过十几次小型会议。

“咱们聊过商业层面的分化,以及交换过对我国商场的观点。”邹嘉说。耳濡目染地,他开端和国际上最牛的人靴子怎样考虑和分化问题。

这给了他巨大的启示。邹嘉说,夸大一点说,Travis在Uber乃至成为了他职场的Mentor 。这种机遇,许多人在大公司作业一辈子也不会遇到。

“有些东西确实可以自己去探索,但假如有一个比你强许多的人给你展现出来,那就可以少走许多弯路。”邹嘉说。并不是每个Uber职工都有这样的机遇。在他看来,他享受了前期参加的时刻盈利,也占上了Uber看中我国商场的机遇。

邹嘉说在自己和Travis还挺熟的,就算是现在碰头,Travis应该也能认出他。“他会在Facebook页面留言祝我生日高兴。在辞职前,咱们就One-on-One过三次。”

和Travis的触摸,我国本乡团队也有着自己的回忆。 垂青我国商场的Travis常常来我国出差,而翟葆光就不止一次担任过他的“跟班”——一同打车去酒店,一同吃饭。 在二十出面的翟葆光眼里,Travis像是个创业大神。

这样热血、热情的作业阅历不光让Uber我国成为了我国科技圈一段重要的前史,也完全改动了许多参加其间的工程师的人生轨道。

“知道国际有多大,你就很难回去了。”邹嘉说。2017年,入职两年半的邹嘉决议脱离Uber,参加更前期、规划更小的摩拜单车。

“我能参加摩拜也是Uber作业带来的机遇。”邹嘉表明摩拜的CEO王晓峰之前也在Uber作业,担任整个上海商场。由于两个人之前作业上有过交集,而邹嘉的名声不错,所以让他得到王晓峰的垂青,被约请参加摩拜单车来带技能团队。

实践上,邹嘉参加时,摩拜还十分小,机制还没健全,乃至没来得及给一个清晰的职位。刚参加摩拜的时分,邹嘉带领的团队仅仅10个人,整个摩拜也只要35个工程师。而脱离时,邹嘉现已成为手下有400名工程师的副总裁。可以说,邹嘉在摩拜组成工程师团队过程中起了重要的效果。而摩拜,也成了邹嘉打破职场天花板的重要一战。

“我的特性就很鸡血,在Google那么一个没什么人加班的当地我也每天加班。我乐意帮所有人处理问题。”邹嘉说。他喜爱冒险,喜爱热血的情况,十分合适创业公司。

一位搭档也在采访时表明,邹嘉就有这样的“个人魅力”,“他十分爱协助周围搭档,也爱考虑商业模式,不是那种一味单打独斗埋头苦干的人。特性很合适创业公司,是个很难被忽视的人。”尽管后期摩拜单车被出售给美团,但依然是一个相对来说成功的创业事例。在摩拜被收买的时分,邹嘉也遇到了自己生射中第二个“伟人”——王兴。

在美团、摩拜收买案发布后,王兴和带领技能团队的邹嘉有过5、6次深化的私家对话。每次对话都大约1、2个小时。

经过这个对话,王兴期望邹嘉额定多留下几个月,来协助摩拜完结收买过渡。对邹嘉来说,可以再次和“伟人”对话学习的机遇,是他思想模型的第2次晋级。

“假如不参加创业公司,就没有这种机遇。”邹嘉说。

离别摩拜后,邹嘉依然没有回到大公司,而是参加了别的一家新兴起的同享经济创业公司OYO,担任OYO我国的CTO。

邹嘉坦言尽管现在不需求每周作业一百多个小时,但需求处理事务和商业模式问题,扛起商业成绩,所以压力大得多。现在,邹嘉在OYO带的团队现已超越700个人。

在采访的终究,硅星人问邹嘉:“最初在Google担任一般工程师的时分,会想到你有今日的高度吗?”

“我想过,但回头看其时真的便是太不知天高地厚了,那种等待实践上是过错的。回头看起来,我的‘狗屎运’走的太好了。”他说。

是命运,仍是勇气?

走了“狗屎运”的Uber前期华人职工并不只邹嘉和翟葆光。

参加了快手“三人指挥部”担任技能的连乔、滴滴担任网约车战略的总监郭飞、趣头条内部孵化项目米读CEO杨冀等,都是这样的“走运儿”。

这些人,不光抓住了Uber这一捷径,还在后期抓住了硅谷精英回国参加我国独角兽的最好机遇。

在硅谷的华人技能精英中,参加独角兽的人许多,但回头看大多都参加晚了,无法完结财政自在。在这群人里,回国的也许多,但大多也迟了一步,没有办法得到职场高升。

但偏偏有那么一小撮人,无论是邹嘉仍是翟葆光,参加独角兽时刻和回国时刻都恰恰好。

并且,大多前期参加Uber、Pinterest、Lyft的年青工程师们并不是奔着钱去的。假如曩昔几年想要完结财富堆集,大公司的作业不光安稳,也能带来成倍的股票收益增加。假如再合理使用这些收益,做一些理财出资,相同可以取得不错的金钱报答。

可是翟葆光和邹嘉们,却依然挑选了困难、充溢不知道,但也一同充满着机遇和趣味的别的一条路。

实践上,翟葆光参加Uber时,Uber我国乃至还不存在,还要他抛弃在许多人看来十分名贵的美国作业机遇作为价值;邹嘉参加摩拜时,摩拜还十分小,机制还没健全,乃至没来得及给他一个清晰的职位。

仅仅,这些不确定要素和不知道的危险,终究没有阻挠他们行进,并终究,把他们带到了这儿。

本文来自微信大众号: 硅星人  ,作者: Lianzi

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